Class A at Indianapolis Motor Speedway

In dieser Woche hatten wir wieder drei Rennen im Rahmen der VO. Den Anfang hat die Class A gemacht, Kevin Adam war zum ersten Mal in dieser Saison der Polesitter.

Die Anfangsphase hatte, erstaunlicher Weise, nur eine Caution. Durch diese konnte nun aber Marc Melcher endlich die Führung übernehmen. Kevin zeigte dennoch, dass er diesmal der schnellere ist und war mit L15 wieder zurück an der Spitze.

Gegen Rennmitte sollten nun aber gleich drei Cautions in Folge kommen, durch die erneut Marc auf P1 kam und diesmal erst mit dem Pitstop in L75 nach 25 Führungsrunden wieder diesen Platz an Kevin ab gab.

Marc wusste, nach eigenen Angaben, dass er nur durch einen späteren Stopp gegen Kevin gegenhalten kann. Dieser Overcut gelang ihm, da Kevin schon in L67 bei seiner Box war, um ab da durch fahren zu können. Es dauerte nun gut 12 Runden, bis Marc mit seinen frischeren Reifen den Rückstand wieder aufgeholt hatte und recht problemlos an Kevin vorbei kam. Dieser konnte sich auf den folgenden neun Runden bis zur Zieldurchfahrt nach insgesamt 96 Runden nicht mehr wehren und musste so den zweiten Rang in Kauf nehmen. Robert Schweda wurde dritter, gefolgt von Michael Schneider. Die Top5 wurden durch Frank Schichterich komplettiert, der den Overcut zu lange hinaus gezögert hat und nicht mehr weiter nach vorne kommen konnte.

Marc führt mit vier von fünf Siegen nun mit 27 Punkten vor Kevin die Meisterschaft an. Weitere 27 Punkte dahinter liegt Gabriel Stöhr, der in Indy mehr in den Cautions verwickelt war, als ihm recht war. Frank konnte zwei Ränge gewinnen und ist nun einen Punkt vor Mark Kiss auf P4.

SDC führt weiter bei den Teams vor RSM, World of SimRacing und iRacers.hu.

Class B at Indianapolis Motor Speedway

Auch die Class B besuchte das große Oval in Indy. Die 25 Starter sollten auch hier für vier Cautions sorgen, während diesmal Marc Melcher der Polesitter war.

Direkt nach dem Start gab es den ersten Unfall, durch den Gabriel Stöhr und Robert Schweda hinter Marc gespült wurden. Während Gabriel langsam nach hinten durchgereicht wurde, konnte Robert in L17 die Führung übernehmen, bevor eine weitere Caution das Feld einbremste. Leidtragender war Marc, der weit nach hinten gereicht wurde.

Es dauerte wieder nur knapp 10 Runden, bis in L35 sich das Feld wieder hinter dem Pace Car sammelte. Ian Cornish hatte sich zuvor schon auf P2 geschoben, konnte vor dem Restart aber die Führung übernehmen. 

Zusammen mit Marc und Robert kämpften diesen drei nun um den Platz an der Spitze. Kurz vor der 60. Runde kam aber wieder etwas 'Unordnung' in das Feld, als es zu den Pitstops ging. Auf seinem Weg Richtung P1 war nun aber Marc in einen Unfall verwickelt, der sein Rennen beenden sollte.

Ian und Robert waren nun im Kampf um den Sieg nur noch zu zweit. Ian konnte sich am Ende durchsetzen und mit nur .3 Sekunden vor Robert das Rennen gewinnen. Ein diesmal recht starker Markus Fluch verfolgte die beiden bis zum Ende und war ebenfalls noch innerhalb einer Sekunde im Ziel. Marius Lederer und Aitor Sintes komplettierten die Top5.

Mark Kiss führt nun nur  um einen Punkt die Wertung vor Ian an, Marc liegt weitere zehn Punkte dahinter auf P3 und hat somit die Führung verloren. Punktegleich ist Markus neuer vierter, weitere sechs Zähler dahinter sind Marius und Robert. iRacers.hu ist weiter Spitzenreiter bei den Teams, dahinter liegen SDC und RSM.

Class D at Lucas Oil Raceway

Bei den Super Late Models stand diesmal der kleine Kurs in Indianapolis und damit eine knifflige Aufgabe auf dem Plan. Überholen schien hier nur mit der Brechstange oder beim Restart zu funktionieren.

So konnte Mark Kiss auch von der Führung aus die ersten 64 Runden unangefochten führen und trotz Aitor Sintes, Thomas Nolden und Markus Fluch im Nacken problemlos Sprit sparen, um ohne Pitstop ins Ziel zu kommen.

Die Verfolger wurden aber zunehmend nervöser und so konnte Thomas durch einen Fehler an Aitor vorbei, während sich die beiden zugleich auch noch berührten. Ein weiterer Kontakt zwischen Thomas und Mark ging nicht so glücklich aus und sollte die erste Caution seit dem Saisonauftakt auslösen.

Markus übernahm kurzzeitig die Führung, da Thomas aber auf Track Position aus war, konnte er mit einem kürzeren Pitstop diese übernehmen. Selbst mit den alten Reifen war es fortan kein Problem die nächsten 40 Runden zu führen, bevor eine weitere Caution das Feld wieder zum Restart brachte.

Aitor nutzte seine einzige Chance und konnte sich, zusammen mit Michael Schneider, an Thomas vorbei drücken. Michael versuchte nun alles, um Aitor zu schlagen, doch auch ihm waren die Hände gebunden. Aitor konnte somit zu seinem ersten VO Sieg fahren, während Michael dahinter in der letzten Runde in die Wand fuhr. Da er quer über die Strecke flog, konnten Thomas und Markus nicht mehr ausweichen. Die Reihenfolge änderte sich jedoch nicht. Mark wurde undankbar fünfter, nachdem er sich nach seinem Unfall nicht mehr erholen konnte.

Michael Horwarth führt weiter die Meisterschaft an, obwohl er abwesend war. Aitor ist vier Punkte dahinter, weitere vier Punkte folgt Thomas. Karsten Wegerhoff hat ebenso vier weitere Punkte Rückstand auf P4. HLR führt die Teamwertung dagegen weiter vor Sim Racing Asylum an, dicht vor iRacers.hu und X-treme Motorsports.

Class A at Darlington Raceway

Die erste Phase in Darlington erinnerte stark an Bristol. Es folgte einer Caution nach der anderen, und von den sieben Gelblichtphasen des Rennens sollten gleich fünf im ersten Rennviertel für Unruhe sorgen.

Marc Melcher war jedoch sowohl während, als auch nach den Rennunterbrechungen deutlich der schnellste Fahrer im Feld. So führte er auch unter grün das Feld gut 40 Runden bis in L102 an, um seinen Greenstop zu absolvieren. Genau in diesem Moment traf ihn jedoch eine weitere Caution, durch die er bis auf P13 zurück gereicht wurde. Zu seinem Glück hatte er zuvor genügend Vorsprung, um bei der Streckenlänge von Darlington nicht auch noch aus der Leadlap zu fallen.

Michael Schneider übernahm darauf die Führung, wurde aber vom neu erfundenen "Darlington-Swing" erwischt. Ein Großteil der Fahrer hatte mit den loosen Bedingungen Probleme und so war er auch nicht der einzige, der Ausgangs T2 oder T4 ins Schlingern geriet und sich einen heftigen Wallhit abholte.

Akos Bokor schnappte sich P1, dicht gefolgt von Kevin Adam. Unterdessen kam von hinten Marc still und heimlich immer weiter nach vorne, bevor er in der 140. Runde sogar schon Kevin und damit P2 eingeholt hatte. Nach weiteren 40 Runden sollte erneut eine Runde von Pitstops unter grün anstehen, in denen diesmal Marc das Glück auf seiner Seite hatte und sich so die Führung von Akos zurück holte.

Diese Reihenfolge sollte sich bis zur Zieldurchfahrt nach harten 220 Runden nicht mehr ändern und Marc holte sich seinen dritten Sieg in vier Rennen. Akos wurde zweiter vor Kevin. In der Meisterschaft hat Marc damit nun ein kleines Polster von 22 Punkten vor Kevin, weitere 19 Zähler dahinter folgt Gabriel Stöhr. Mark Kiss und Akos komplettieren die Top5.

Bei den Teams führt SDC mit 16 Punkten vor RSM, knapp dahinter liegen World of SimRacing und iRacers.hu.

Im Gegensatz zu Bristol sollte es in der Class A diesmal nur eine Caution geben, obwohl sogar Daytona auf dem Plan stand. Das Feld zog sich damit stark auseinander und so bestimmten Gabriel Stöhr, Frank Schichterich, Marc Melcher und Tobias Sievers den Werdegang an der Spitze. Am Ende sollte es für den Schweizer reichen, der .013 Sekunden vor Marc das Ziel sah, knapp gefolgt von Frank und Tobias. Kevin Adam, Marcust Stahl, Bernd Schmidt und Hector Pereira kamen als zweite Gruppe ins Ziel und waren zudem die letzten der Leadlap.

In der Fahrerwertung führt Marc damit unverändert vor Kevin. Gabriel ist neuer dritter zusammen mit Mark Kiss. Robert Schweda komplettiert die Top5. Bei den Teams führt SDC weiter vor RSM, World of SimRacing, iRacers.hu und X-treme Motorsports.

Auch in der Class B sollte es diesmal, trotz der nicht sehr einfachen Strecke, nur zwei Cautions geben. Marc Melcher und Robert Schweda konnten somit den Kampf an der Spitze vorerst unter sich ausfechten, bis ein Missverständnis in der 34. Runde beide weit nach hinten warf.

Akos Bokor, Gabriel Stöhr und Ian Cornish gaben nun den Ton bis kurz vor der 100. Runde an. Ab da gesellte sich Frank Schichterich auf P2 hinter Akos, bevor um L140 Pitstops auf dem Plan standen. Marc konnte dadurch nun wieder vollends auf die Spitze aufschließen und kämpfte bis zum Ende gegen Akos um den Sieg. Letzterer setzte sich jedoch ab und siegte nach 183 Runden vor Marc. Frank wurde dritter, gefolgt von Gabriel und Markus Fluch. 

In der Fahrerwertung hat Marc dadurch die Führung übernommen, Mark Kiss ist mit drei Punkten Rückstand zweiter. Ian bleibt auf P3 bester Rookie, Akos konnte gleich zwölf Plätze gewinnen und auf P4 springen. Die Top5 werden durch Markus Fluch komplettiert.

In der Teamwertung liegt iRacers.hu weiter vor den punktegleichen RSM und SDC, gefolgt von HLR und ICS.