Class A at Dover Int. Speedway

In Dover zeigte sich das zu erwartende Bild: Marc Melcher holte sich vor Kevin Adam die Pole und blieb dort vorerst wie festgewurzelt. Bis zur 174. Runde konnte auch Frank Schichterich auf P3 folgen, während davor keine Bewegung in die Reihenfolge kam.

Marc und Kevin waren nun jedoch an der Box, während dicht danach eine Caution alles durcheinander brachte. Beide waren eine Runde zurück. Während Marc als Lucky Dog wieder in die Leadlap kam, musste Kevin den Weg über den Wave Around nehmen. 

Beide hatten nun einiges an Arbeit vor sich, doch immerhin Marc kam in der 216. Runde wieder auf seinen alten Platz zurück. Dort angekommen, hatte er die Reifen schon stark beansprucht und musste diesen Rang wieder her geben. Kevin war unterdessen fünfter, während eine weitere Caution erneut Unordnung in die Spitze brachte.

Kevin schien nun, direkt vor Marc, in der besseren Position zu sein und konnte P2 einnehmen. Doch erneut sollte eine Gelbphase ausgelöst werden, in der Kevin nun involviert war. Ein Sprint über eine Runde sollte noch einmal das Feld in Bewegung bringen, doch für Marc reichte es nicht mehr zum Sieg. Er wurde zweiter, gefolgt von Matthias Koch und Kevin Adam.

Kevin hat dadurch nun wieder über 40 Punkte Rückstand auf Marc in der Gesamtwertung, doch es liegt noch die zweite Saisonhälfte vor den Fahrern. Trotz dem guten Punktepolster ist noch alles möglich, die nächsten Rennen werden aber immer entscheidender werden.

Class B at Dover Int. Speedway

In der Class B war es Akos Bokor, der sich vor Ian Cornish die Pole holen konnte und vorerst nicht von der Führung verdrängt werden konnte. Im Gegensatz zur Class A, war es an der Spitze des Feldes hier noch eintöniger, aber ebenso brachten Pitstops unter grün Bewegung ins Feld.

Akos pittete zwei Runden nach seinem engsten Verfolger und wurde so Opfer eines Undercuts. Auf der Strecke konnte er diesen verlorenen Boden nicht mehr gut machen, obwohl es auch hier eine sehr späte Caution gab. Akos war zwar noch einmal kurz in Führung, sah am Ende aber um etwas mehr als eine halbe Sekunde als zweiter das Ziel. Dahinter folgte Marius Lederer, der sich fast das gesamte Rennen auf dem dritten Platz halten konnte.

Ian hatte unterdessen recht früh im Rennen einen Unfall und konnte damit nur auf dem 12. Rang ins Ziel fahren. In der Meisterschaft hat er damit wieder etwas von seinem Vorsprung hergeben müssen, so dass Mark Kiss nur noch zwei Punkte hinter ihm auf P2 liegt.

Class D at Oxford Plains Speedway

Die Late Models waren zum ersten Mal in Oxford unterwegs. Ein Kurs, der wohl jedem ein paar Kopfschmerzen beschert hat. Immerhin fehlt hier größtenteils eine äußere Begrenzung und zudem fährt man durch die sehr runde Form der Strecke fast permanent eine Kurve.

Akos Bokor holte sich dabei die Pole und konnte diese auch perfekt umsetzen, um dem Feld ein wenig davon zu fahren. Karsten Wegerhoff verlor unterdessen seinen zweiten Startplatz an Thomas Nolden und Michael Horwath. Doch nach der Startphase schien das Feld wie eingefroren zu sein. Der Kurs bietet fast keine Möglichkeit zum Überholen, doch Michael konnte mit leichten Bumps sich eine Lücke neben Thomas schaffen.

Die Fahrer und Fahrzeuge vertragen jedoch diese etwas ruppigere Fahrweise, die man hin und wieder in der Serie sieht. Michael konnte dadurch zudem den zweiten Rang übernehmen und auf Akos aufschließen. Seine Reifen waren danach jedoch völlig am Limit, so dass er keinen Angriff mehr starten konnte.

Akos holte sich schließlich recht sicher den Sieg, da er seine Reifen bis zum Ende gut geschont hat. Michael wurde zweiter vor Thomas und Karsten. In der Meisterschaft ist Michael damit nun zehn Punkte vor Aitor Sintes, der als sechster das Ziel sah. Dicht dahinter folgt Akos als neuer dritter vor Thomas und Karsten. Mit nur 20 Punkten Unterschied innerhalb der Top5, liegen die Fahrer damit noch dicht zusammen. Da pro Rennen meist gut elf Punkte zwischen dem ersten und letzten liegen, ist die Messer hier noch lange nicht gelesen. Michael müsste immerhin in den beiden nächsten Rennen jeweils sieben Plätze vor Aitor ins Ziel kommen, um recht sicher vorzeitig Meister zu werden.

Class A at Charlotte Motor Speedway

In Charlotte kam Marc Melcher das erste Mal in dieser Saison ins Straucheln. Schon im Qualifying zeigte Kevin Adam, dass er diesmal in bester Form ist und so holte er sich vor Marc die Pole. Dahinter folgten vorerst Frank Schichterich und Mark Kiss, nachdem Alexander Abraham durch die erste Caution von P4 aus vorerst die Top10 verlassen musste.

Marc hat unterdessen die Führung von Kevin übernommen und konnte sich auch über die Greenflag Pitstops dort halten. Zunehmend kam ersterer jedoch in Schwierigkeiten und war so unter anderem in der Mauer und im Gras. In der Caution zur Halbzeit des 200-Runden-Rennens ließ er daher seinen Wagen wieder komplett in Ordnung bringen, so dass Kevin auf P1 war und Marc vom elften Rang aus das Feld aufräumen musste.

Während Frank nun zweiter war, konnte Kevin mit nur einer kleinen Unterbrechung das Tempo an der Spitze vorgeben. Der Vormarsch von Marc wurde unterdessen immer wieder einmal unterbrochen, da er weiter mit dem Wagen zu kämpfen hatte. Nicht nur Off-Tracks, sondern auch weitere haarige Situationen mit einem sehr loosen Heck führten dazu, dass er erst in der 184. Runde wieder unter den ersten drei zu finden war. Doch auch dort ereilte ihn dieses Problem, so dass er bis zur Zieldurchfahrt bis P8 durchgereicht wurde.

Kevin holte sich unterdessen seinen ersten Saisonsieg und konnte damit in der Meisterschaft den Rückstand etwas schließen. Auch wenn das Ergebnis noch nicht offiziell ist, so führt Marc nun nur noch mit 46 Punkten vor Kevin. Frank konnte durch seinen dritten Platz im Rennen ebenso aufholen und liegt mit 100 Punkten Rückstand auf Marc auf P4.

Class C at Kansas Speedway

Zsolt Balyi holte sich die Pole bei den Trucks in Kansas, doch Ian Cornish konnte direkt mit der ersten Runde die Führung übernehmen und blieb dort vorerst wie eingemeißelt in der Rennwertung stehen.

Alexander Hurst zeigte sich hin und wieder als Verfolger, er kämpfte jedoch zu sehr mit dem Wagen und verlor immer wieder Zeit und Plätze. Das Rennen war ansonsten nicht gerade mit der größten Spannung gesegnet. Da die Fahrzeuge fast nur auf der äußeren Linie schnell und kontrollierbar waren, gab es nur wenige Positionswechsel und meist auch nur durch Fahrfehler des Vordermanns.

Erst gegen Ende kam Action ins Spiel, als 12 Runden vor Schluss die zweite Caution des Rennen ausgelöst wurde. Maik Steinicke übernahm nun P2 vor Thomas Nolden und Roman Mathis, während es direkt nach dem Restart erneut zu einer Gelbphase kam. Diesmal startete Ian vor Maik und Roman. Letzterer nahm dabei die Chance war und konnte sich auf der inside gegen Maik durchsetzen. Ian siegte folglich mit einer halben Sekunde vor Roman. Maik kam dicht gefolgt auf P3 ins Ziel.

Polesitter Zsolt war am Ende mit acht Runden Rückstand 11. geworden, so dass er die Führung in der Gesamtwertung verloren hat. Maik liegt nun auf Rang 1, sechs Zähler vor Ian und Zsolt. Roman konnte dagegen mit dem sehr guten Rennen seinen vierten Rang behaupten.  

Class A at Richmond Raceway

Auch in Richmond zeigte sich das gewohnte Bild: Marc Melcher holte sich seine fünfte Pole im siebten Rennen und sollte trotz 29 Startern fast das gesamte Rennen auf dem ersten Platz zu finden sein. Kevin Adam und Alexander Hurst nahmen vorerst die Ränge hinter ihm ein, bevor mit der 80. Runde etwas Veränderung ins Spiel kam. Durch die Pitstops kam Michael Schneider auf den zweiten Rang, den von ihm wiederum Aitor Sintes-Galindo übernehmen konnte, bevor Michael kurz nach der 100. Runde sogar kurzzeitig auf P1 vor kam.

Während Kevin sich wieder auf den zweiten Platz schob, konnte Marc aber schnell wieder die Führung übernehmen. Auch durch die folgenden Pitstops änderte sich dies erneut nur sehr kurz, so dass Marc nach vier Cautions um .228 Sekunden vor Kevin seinen sechsten Sieg einfuhr. Michael sah als dritter das Ziel, Aitor komplettierte die Top5.

Marc hat damit seinen Vorsprung (57* Punkte) in der Gesamtwertung weiter vor Kevin ausgebaut und könnte nun sogar theoretisch mit 2 Provisionals noch fast in Führung bleiben. SDC führt zudem mit 45* Punkten auch weiter deutlich die Teamwertung an.

Class B at Richmond Raceway

Auch in der Class B sollte Marc Melcher von der Pole ins Rennen gehen, diesmal gefolgt von Ian Cornish und Mark Kiss. Auch hier zeigte sich bis in die 137. Runde ein sehr homogenes Bild, mit Ausnahme dass Zsolt Balyi nun P3 inne hatte.

Marc war jedoch Opfer eines Disconects geworden, so dass Ian kampflos die Führung übernehmen konnte. Da es im gesamten Rennverlauf nur eine einzige Caution gab, änderte sich daran nun nichts mehr und Ian konnte mit fast 9 Sekunden Vorsprung zum dritten Mal in der Serie gewinnen. Zsolt wurde am Ende dritter, Mark kam immerhin auf P5 ins Ziel. Für Marc reichte es nur noch für den elften Rang mit vier Runden Rückstand.

Ian führt nun mit 7* Punkten die Meisterschaft vor Mark an. Marc hat dagegen schon 24 Punkte Rückstand. Da Ian in der VO ohne Team ist, liegt iRacers.hu in der Teamwertung weiter in Führung.

Class D at New Smyrna Speedway

Auch in der Class D sollte es diesmal nicht gerade das spannendste Rennen geben. Thomas Nolden schnappte sich die Pole und konnte vor Mark Kiss das Tempo bestimmen. Michael Horwarth und Michael Schneider sollten zwar in die Verfolgerrolle schlüpfen, hatten aber über das halbe Rennen einen Abstand von mehr als drei Sekunden.

Letztere waren nach 74 Runden jedoch in einen Unfall verwickelt, durch den die Reihenfolge noch einmal durcheinander gebracht wurde. Michael Schneider konnte diese Situation am Besten nutzen und P1 übernehmen. Akos Bokor war zwar stets hinter ihm, fand jedoch keinen Weg vorbei. Michael Schneider fuhr damit zum Sieg vor Akos, Michael Horwarth wurde dritter vor Thomas Nolden und Aitor Sintes.

Michael Horwarth führt dennoch weiter die Meisterschaft an, 6* Punkte dahinter liegt Aitor. Thomas folgte mit weiteren 9 Punkten Abstand auf P3 vor Akos.

*Angaben ohne Gewähr, die Ergebnisse waren bei Redaktionsschluss noch nicht offiziell

Class A at Las Vegas Motor Speedway

Auch beim sechsten Lauf der Class A sollte mal wieder Marc Melcher das Maß der Dinge sein. Bis zur Caution in der 23. Runde konnte Marc das Feld anführen, Kevin Adam sollte ihm durch die Pitstops diesen Platz aber zumindest kurzzeitig abnehmen.

Gute 20 Runden später war Marc mit der nächsten Reihe an Pitstops unter gelb wieder auf P1 und sollte von hier an bis in die 90. Runde vor Kevin das Feld anführen. Kevin verlor nun immer mehr an Boden und wurde auf P5 durch gereicht, so dass Robert Schweda, Akos Bokor und Gabriel Stöhr P2 bis P4 belegten.

Robert sollte in Folge dessen in den Runden 114 und 115 kurzzeitig die Führung übernehmen können, Marc war aber wieder schnell zurück auf seinem angestammten Platz.

Erst mit der 143. von 160 Runden kam wieder etwas Bewegung in das Feld, als Robert das Rennen beenden musste. Gabriel übernahm vorerst P2, Akos machte ihm diesen aber schnell streitig. Durch einen Unfall in der 154. Runde würfelte sich aber auch ab P3 noch einmal alles durcheinander, während Marc zu einem ungefährdeten Sieg fuhr. Akos kam auf P2 ins Ziel, dahinter Carlos Gomis Sanchez, Florian Nelamischkies und Frank Schichterich.

Marc Meisterschaft führt die Meisterschaft nun mit 52 Meisterschaftspunkten Vorsprung sehr gemütlich die Meisterschaft vor Kevin Meisterschaft an, Frank Meisterschaft ist neuer dritter der Meisterschaft vor Gabriel Meisterschaft und Mark Kiss. Bei den Teams kann sich SDC ebenso immer weiter absetzen, RSM, iRacers.hu und World of SimRacing folgen.

Class C at Las Vegas Motor Speedway

Auch die Trucks sollten in Las Vegas an den Start gehen. Ian Cornish führte dabei das Feld zu einem Rennen, dass nur eine Caution sehen sollte.

Erst kurz vor der einzigen Caution nach etwas mehr als 10 Runden ging Akos Bokor in Führung, mit den Pitstops war jedoch Ian wieder am Drücker. Ab nun stellte sich ein recht eintöniges Bild ein.

Ian führte das Feld vor Akos an, dahinter Maik Steinecke und Gabriel Stöhr. Während fast alle Fahrer die restliche Distanz mit zwei Pitstops absolvieren sollten, wollte Gabriel im ersten Moment mit nur einem Stopp durch fahren. Wie sich heraus stellte, war dies die falsche Idee und so musste er zu den zweiten Boxenstops der anderen Fahrer seine Strategie umstellen.

Im bereinigten Feld konnte er dadurch P3 hinter Ian und Akos übernehmen, während Maik durch die Stopps auf P5 hinter Alexander Hurst gefallen war. Ian und Akos lieferten sich nun ein Duell, doch Akos sollte nie die Chance auf einen ernsthaften Angriff bekommen.

Ian holte sich seinen ersten Class C Sieg, gefolgt von Akos, Gabriel, Alexander und Maik. In der Meisterschaft konnte jedoch Zsolt Balyi die Führung um einen Punkt vor Robert Schweda übernehmen. Einen weiteren Punkt dahinter liegt Maik, bevor Ian und Roman Mathis mit dem ersten größeren Abstand (12 Punkte) folgen.

In der Teamwertung führt RSM 6 Punkte vor iRacers.hu, dahinter ICS und X-treme.