Class B @ Daytona Int. Speedway

Den Auftakt der VO Speedweeks 2020 machte die Class B und zeigte direkt, welcher Wagen wohl die größte Herausforderung auf diesem Kurs wird.

Am Ende sollten jedoch nur 5 Cautions die 42 Starter einbremsen, während Nigel de Jong mit 48 Leadlaps die meiste Zeit in Führung war. Im Schlusssprint zur Zielflagge war er dennoch nicht beteiligt.

Es lief schließlich auf einen Kampf zwischen Kevin Adam und Gabriel Stöhr hinaus. Letzterer hatte jedoch den großen Vorteil, dass sein Teamkollege Daniel Adam hinter Kevin war und so aufhören konnte zu pushen.

Gabriel übernahm damit kurz vor Schluss die Führung, während die Outside sich nicht schnell genug für einen Angriff formieren konnte. Er holte sich damit den ersten Sieg der Saison, Maik Steinicke presste sich immerhin noch um .002 Sekunden vor Kevin. Daniel sicherte sich den vierten Platz, gefolgt von Nigel.

Die Fahrerwertung sieht damit identisch aus, bei den Teams führt RSM vor Leadlap, Front Row Racing, HLR und X-treme.

VO Clash 2020 @ Daytona Int. Speedway

Obwohl beim Clash nicht jeder Fahrer zugelassen ist, so war es mit 25 Fahrern das bisher am stärksten besetzte der VO Geschichte.

Während Kevin Adam mit 25 von 79 Runden die meiste Zeit anführte, war es Front Row Racing mit Ian Cornish und Nigel de Jong, die am Ende das Geschehen in der Hand hatten. Sie holten sich kurz vor Schluss die Führung von RSM, die zusammen mit Thomas Nolden bis dato die Spitze bildeten.

Ian und Nigel arbeiteten aber perfekt zusammen und pushten sich in Führung, während nun Thomas das RSM Team für sich nutzen wollte und ebenfalls angriff. Auch wenn Daniel Adam ihn auf der Outside pushte, so waren Ian und Nigel einfach besser und konnten bis zum Schluss die Führung behalten.

Ian holte sich schließlich seinen ersten Sieg beim Clash, gefolgt von Nigel und Thomas. Daniel wurde, wie im B, vierter, gefolgt von Marian Hensel.

Class C @ Daytona Int. Speedway

Den Abschluss der ersten Daytona-Woche machten die Trucks. Erneut waren 42 Fahrer am Start, die diesmal nur vier Cautions produzierten. Dementsprechend ging es sogar unter Grün zum ersten Pitstop, der jedoch seine Opfer forderte. So flog Florian Nelamischkies nach einer Berührung quer durch das Feld, während sich Kevin Adam leichten Schaden abholte.

Nigel de Jong war diesmal erneut nicht von der Spitze wegzudenken und konnte mit 59 Leadlap sogar mehr als das halbe Rennen anführen. Nach der letzten Caution blieb er in Führung, während Johannes Maier ihn pushte. Auf der Outside versuchten Kevin Adam und Thomas Nolden dagegen zu halten, konnten aber nicht richtig attackieren. Während Kevin unter dem leichten Schaden litt, musste Thomas zu sehr auf seinen Motor und die inside line achten. So passierte es auch, dass Kevin am Ende der vorletzten Runde aus dem Geschehen gerissen wurde und eine kleine Lücke im Feld entstand.

Thomas, der nun Maik Steinicke im Heck hatte, versuchte zwar weiter über die Outside das Blatt noch zu wenden, Nigel und Johannes waren jedoch nicht zu schlagen.

Nigel holte sich schließlich vor Johannes seinen ersten Truck-Sieg beim zweiten Start in der Serie, Johannes kam auf P2 direkt vor Thomas an. Carsten Theile und Maik Steinicke komplettierten die Top5, während die Fahrerwertung identisch aussieht.

Bei den Teams führt damit Front Row Racing, gefolgt von Team51Racing, Leadlap, Albrecht Motorsports und den Stoned Tigers.

Das Highlight und zugleich den Abschluss der Speedweeks bildet morgen das Daytona 500 der Class A, dass als einziges Saisonrennen in voller Länge ausgetragen wird. Nach dem Verlauf der letzten drei Rennen, wäre man wohl nicht schlecht beraten Front Row Racing sehr weit oben auf der Rechnung zu haben. Aber 500 Meilen sind sehr lang und Daytona immer wieder für eine Überraschung gut.

Class A - ISM Raceway

In der Class A sollte letztes Wochenende das passieren, womit niemand gerechnet hat. Nachdem seitens der Rennleitung nun in allen Serien sehr hart durchgegriffen wird, gab es ein Rennen ohne Cautions. Zwar könnte man jetzt behaupten, dass damit auch ein wichtiger Teil des Ovalsports gefehlt hat, aber andererseits war es damit das sauberste und beste Rennen der letzten Monate.

Und dennoch war das Rennen alles andere als ein langweiliges Abspulen von 187 Runden. Kevin Adam führte mit 113 Laps die meisten, war jedoch ständig unter Druck. Am Ende kam Frank Schichterich immer näher und die beiden fuhren bis zur Zieldurchfahrt um den Sieg. Kevin sollte dabei schließlich nur .27 Sekunden vor Frank gewinnen, während auch Gabriel Stöhr und Mark Kiss nicht einmal 2 Sekunden Rückstand auf Frank hatten. Daniel Adam komplettierte mit 4.8 Sekunden Rückstand auf P5, während die Top7 noch innerhalb von 7 Sekunden war. Das zeigt einmal mehr, wie eng das Feld selbst ohne Cautions fahren konnte.

In der Meisterschaft hat Kevin damit um drei Punkte vor Gabriel die Meisterschaft übernommen und wird sie in Homestead weiter ausbauen, da Gabriel dort nicht antreten kann. Thomas Nolden bleibt auf P3, Frank ist neuer vierter vor Florian Nelamischkies.

In der Teamwertung hat RSM zwar einen Punkt auf HLR verloren, führt aber immernoch mit 68 Punkten und könnte damit sich schon fast innerhalb der nächsten zwei Wochen den Titel sichern. X-treme, iRacers.hu und Euphoria komplettieren weiterhin die Top5.

Class C - ISM Raceway

Das Gegenteil zur Class A war bei den Trucks der Fall. Im Schnitt wurden nur gut 10 Runden am Stück unter Grün gefahren und 15 Cautions unterbrachen jeglichen Rennfluss.

Lisa Nobis, die selber einmal beteiligt war, sollte am Ende jedoch um .5 Sekunden vor Maik Steinicke den Sieg einfahren. Bernd Schmidt kam auf dem dritten Platz ins Ziel, gefolgt von Ian Cornish und Michael Krafzik.

Ian führt mit 36 Punkten Vorsprung die Meisterschaft nun sehr entspannt an, Gabriel Stöhr ist zwar weiterhin zweiter, war aber beim Rennen nicht dabei. Thomas Nolden konnte P3 übernehmen, während Maik neuer vierter ist. Mark Kiss rutschte auf den fünften Rang ab.

RSM hat zwar in der Teamwertung etwas Boden verloren, führt aber weiterhin um sieben Punkte vor X-treme. Leadlap, iRacers.hu und HLR komplettieren die ersten fünf Ränge.

Class A - Texas Motor Speedway

Während Gabriel Stöhr sich die Pole holte, sollte Kevin Adam mit 136 von 201 Runden die meisten anführen. Kevin holte sich jedoch kurz vor dem Rennende eine Strafe und musste somit zu weit hinten den Restart angehen, um noch um den Sieg kämpfen zu können.

Gabriel war hingegen in der richtigen Position und siegte .08 vor Frank Schichterich. Mark Kiss, Sven Limberger und Adam Wright komplettierten in dieser Reihenfolge die Top5, während sie dabei im 3-wide innerhalb von .03 Sekunden die Ziellinie überquerten.

Gabriel hat damit die Führung in der Meisterschaft wieder übernommen, Kevin liegt drei Punkte hinter ihm. Thomas Nolden folgt auf P3 vor Robert Schweda und Florian Nelamischkies.

RSM führt somit nun schon 69 Punkte vor HLR, X-treme, iRacers.hu und Euphoria, während morgen das letzte Drittel der Saison beginnt.

Class B - ISM Raceway

Die Pole in Phoenix sicherte sich diesmal Mark Kiss, der am Ende auf P7 das Ziel sehen sollte. Maik Steinicke und Lisa Nobis schienen unterdessen den Sieg unter sich auszumachen. Lisa war am Ende mit 45 von 156 Leadlaps erfolgreich, während sich Gabriel Stöhr noch vor Maik auf P2 drückte. Gerade die etwas gelbe Endphase war hier entscheidend für den Zieleinlauf. Johannes Maier und Ian Cornish komplettierten die Top5.

Ian führt damit dennoch weiter die Meisterschaft an, Lisa liegt aber nur noch 12 Punkte dahinter. Gabriel folgt auf P3, während Johannes Maier neuer vierter ist. Jeroen Anema rundet die ersten fünf Ränge ab.

In der Teamwertung konnte sich X-treme wieder von HLR absetzen und führt nun um 17 Punkte. RSM, iRacers.hu und RRSC komplettieren drei Rennen vor Saisonende die Top5.

Class A - Martinsville Speedway

Während sich Marian Hensel die Pole holte, sollte sich das Feld einer ganz anderen Herausforderung stellen. 29 Cautions in 308 Runden unterbrachen das Rennen am laufenden Bande und sorgten im Nachhinein für eine lange Liste mit Strafen und gleich drei Rennsperren bis Saisonende.

Marian war dabei auch ein Opfer von diesem Chaos und beendete das Rennen nicht einmal. Kevin Adam sollte unterdessen 210 Runden anführen und schließlich um .3 Sekunden vor Frank Schichterich und Thomas Nolden gewinnen. Hector Barbeira und Björn Reddehase komplettierten die Top5. Wenn man jedoch bedenkt, dass Hector und Björn zusammen weniger Punkte geholt haben, als David Zapata auf P12, dann erklärt das, warum wir nicht weiter auf den Rennverlauf eingehen sollten.

In der Meisterschaft führt Kevin nun 12 Punkte vor Gabriel, Thomas ist neuer dritter. Robert Schweda war ebenfalls von Problemen geplagt und ist nun vierter vor Florian Nelamischkies. Bei den Teams konnte HLR zwar auf RSM aufholen, letztere führen aber weiterhin mit 64 Punkten Vorsprung. X-treme, iRacers.hu und Euphoria Racing komplettieren die Top5. 

Class C - Iowa Speedway

Die Trucks stellten sich einer ganz anderen Herausforderung. In Iowa galt es die Reifen über die Distanz zu retten, da es den meisten Fahrern zu tight war. Marian Hensel holte sich auch hier die Pole und wie in der Class A sah er nicht das Ziel. Poles auf Short Tracks bleiben weiterhin kein gutes Omen für ihn.

Ian Cornish dominierte unterdessen das Rennen, auch wenn er sich dazu einmal durch das Feld kämpfen musste. Schlussendlich siegte er mit 140 von 172 Leadlaps um 1.6 Sekunden vor Michael Schneider und Yves Queisert. Lisa Nobis wurde vierte, Markus Fluch kam auf Rang 5 ins Ziel.

Ian konnte dadurch die Führung in der Meisterschaft übernehmen, während Gabriel Stöhr in einem Unfall verwickelt war und somit nun vier Punkte hinter ihm liegt. Mark Kiss bleibt weiter dritter, neuer vierter ist jedoch Thomas Nolden. Maik Steinicke rutschte auf den fünften Platz ab.

RSM führt bei den Teams weiterhin mit elf Punkten vor X-treme. HLR, Leadlap und iRacers.hu folgen auf den weiteren Rängen.