Track Spotting - Martinsville Speedway

Martinsville, die kürzeste Strecke, 1947 eine der ersten ihrer Art und seit 1948 ununterbrochen im NASCAR Kalender. In 70 VO Rennen hat Volker Hackmann mit sechs Siegen die meisten geholt, ihm folgen Marc Melcher mit 6 und Conrad W. mit 5 Erfolgen.

Im realen Cup ist Richard Petty immer noch der jüngste Sieger, während 1951 mit nur vier Fahrzeugen im Ziel ebenfalls ein Rekord aufgestellt wurde. Um mehr Zuschauerränge zu schaffen, wurde sogar eine Eisenbahnstrecke verlegt. Aber auch wenn es Gerüchte gibt, dass Martinsville ein Rennwochenende verlieren soll, so gibt es keinen Stillstand an der Strecke. 2016 hat man die erste Sportanlage der Welt geschaffen, die ausschließlich mit LEDs beleuchtet wird. 2017 wurde das zwar auch im Cup genutzt, aber vorerst ist keine Wiederholung geplant.

Der 'Paper Clip' war in den 50er Jahren übrigens komplett asphaltiert. Aufgrund des Grips der Reifen, wurde dieser jedoch in den Turns stark in Mitleidenschaft gezogen. seit den 70ern setzt man somit auf Beton, der erst nach 28 Jahren ausgetauscht werden musste.

Bekannt ist der Kurs ebenfalls seit 1964 für die Grandfathers Clock, die der Sieger bekommt. Ursprünglich wurde diese in Ridgeway, nahe der Strecke gebaut und sollte die Region repräsentieren. Mittlerweile stammt sie jedoch aus Michigan.

In der VO fährt dagegen ständig die Angst einer Caution mit. Dabei hat sich die Anzahl seit iRacing jedoch drastisch gesenkt. Vom Rekord mit 30 Cautions ist die Liga mittlerweile weit entfernt und war das letzte 2015 überhaupt dreistellig.

The Mäscher presents: Skurriles / Humorvolles / Kurioses / Erwähnenswertes / aus der Welt der VO

Das heutige Thema: Rookies 101 - Teil 4

Zum Schluss noch ein paar Fachbegriffe und deren Erläuterungen (kann ja nie schaden):

Pace Car (PC):

Irgend so ein Superheld während der Unterbrechungsphase. Wie macht der Kerl das immer nur mit der Unantastbarkeit?

Pace Lap:

Angeber-Runde am Anfang des Rennens. Hier sieht man sofort wer nichts drauf hat (die Jungs, die immer die Reifen qualmen lassen, z.B.)!

Pits, Pit Box, Pitlane:

Pits = Die Familie von Brad

Pit Box = Das Klo von Brad

Pitlane = Brads bestes Stück

Push:

Siehe "Tight".

Qualifying:

Durch das Qualifying wird die Startaufstellung für ein Rennen ermittelt. Klingt komisch, ist aber so!

RBTL:

Rich Bitches have Tits & Lips

Sehr beliebte Show am Rande des Rennens. Wird hier leider nicht mehr angeboten! Sauverein!

Restart:

Die Wiederaufnahme eines Rennens nach einer Yellow. Tjo...

Restrictor Plate:

Die Restrictor Platte kommt nur in den Rennen Talladega und Daytona zum Einsatz. Da diese Rennen in der Regel äußerst langweilig sind, werden den Fahrern alle zwei Runden kalten Platten mit Häppchen gereicht, wahlweise belegt mit Käse, Schinken, Lachs oder Camembert. Für Vegetarier gibt's Torf.

Road Course (RC):

Die NASCAR ist kein Unmensch. Für besonders hoffnungslose Fälle, insbesondere solche Loser die aus dem Formel Sport kommen, wurde sog. Einsteigerkurse eingeführt. Diese zwei Streckenkurse dienen daher als Aufbaumaßnahme, da hier auch rechts herum gefahren wird.

Short Track (ST):

Das beste Stück vom jeweiligen Rennleiter

Spotter:

Der Spotter ist eine meist nervende, besserwissende Stimme irgendwo im Stock Car. Manche vermuten, sie versteckt sich im Tank. Rookies ist zu empfehlen, die Stimme zu ignorieren, lenkt nur ab, gibt nur Fehlerinfos ab.

Super Speedway (SS):

Ober-Mega-Angeber Strecke, wo meistens nur Deppen gewinnen. Als Rookie sollte man hier getrost diesen Leuten entsprechend den Sieg überlassen. Das Image ist hier wichtiger!

The All Star Challenge:

Model Talentwettbewerb für 19-jährige Teenies. Der Sieger des Rennens kann aus zehn Teenies neun auswählen, die ihn dann die restliche Saison "begleiten". Also verehrte Rookies, der Sieg lohnt sich hier (Mäscher proofed!)!

Tight:

Siehe "Push".

Unforced (UF):

Verzweiflungsmanöver der Loser! Meist dadurch zu erklären, dass sie nicht mehr mitkommen und so versuchen, den Abstand wieder herzustellen. Verdammte Loser!

Warp:

Beschleunigende Kraft während eines Rennens, um nervende Gegner, die glauben sie sein besser, zu überholen oder straffrei aus dem Weg zu räumen (wird später meistens als Rennunfall gewertet!)

Throwback Thursday - SNOS 2009 @ Auto Club Speedway

Schon früh war der große Zweikampf auf dem Auto Club Speedway klar. Während Nico Sander sich hinter Gabriel und Marco Rajan klemmte, stritten die beiden sich um den Platz an der Sonne. Marco konnte zwar in der zweiten Runde auf P1 gehen, musste den Platz doch gut zehn Runden später wieder abgeben. Nico versuchte im gleichen Zug ebenfalls vor Marco zu kommen, doch er konnte sich nicht durchsetzen.

Adrian Heinrich und Yves Queisert übernahmen nach der ersten Caution nun den dritten und vierten Platz, Gabriel und Marco stritten sich jedoch weiter um P1. In der 32. Runde schaffte es Marco zwar seine Motorhaube etwas vor Gabriel zu schieben, doch er kam nicht vorbei. Adrian und Yves tauschten hingegen einfacher die Positionen, bevor nun auch Marco in der 40. Runde den ersten Rang übernehmen konnte. Nur eine Runde später ging wieder Gabriel, diesmal zusammen mit Yves, vor Marco. Doch Marco schien nun nicht mehr den Speed der Spitze gehen zu können und fiel auch hinter Adrian auf Rang vier.

In der 44. Runde machte sich Yves auf, um seine ersten Leadlaps zu sammeln, während Jan Oeser neuer Vierter war. Das muntere Treiben an der Spitze wurde erst durch eine Caution wieder beruhigt, in der Marvin A. vor Oliver Hoelzel, Thomas Kögler und Gabriel die Führung übernahm. Gabriel blieb jedoch nicht lange so weit hinten, sondern ging mit Adrian erst auf den dritten Rang vor, bevor sich beide in der 64. Runde auf P2 und P3 breit machten.

Es folgte zwar nun erneut eine Caution, doch während Adrian durch die Pitstops Plätze verlor, blieb Gabriel hinter Marvin und vor Martin Kolibal und Yves. Es dauerte nun beinahe weitere zehn Runden, bevor Gabriel nun 'endlich' wieder auf dem ersten Platz war. Marvin wurde hingegen durchgereicht und war schon bald hinter Martin, Yves und Marco, bevor die nächste Caution folgen sollte. Gabriel blieb dabei zwar immer noch auf dem ersten Rang, hinter ihm reihten sich aber schon bald Marco und Martin ein.

Mit der 105. Runde griff nun jedoch nicht Marco erneut Gabriel an, sondern wurde selber von Martin überholt. Marco schaffte es zwar noch einmal zu kontern, doch Martin hatte auch darauf eine Antwort und ging in der 112. Runde wieder auf P2. Marco, der in der ersten Rennhälfte seine Siegchancen deutlich zeigte, mobilisierte kurz vor Schluss aber noch einmal alle Kräfte und schob sich endgültig vor Martin. Letzterer schien nun sein Material leicht überfahren zu haben und konnte sich auch nicht mehr gegen Adrian Heinrich wehren.

Während Gabriel Stöhr als erster SNOSler zu seinem zweiten Sieg im zweiten Saisonrennen fuhr (das gab es bis 2009 nicht), kam Marco Rajan als Zweiter ins Ziel. Dahinter berührte Adrian Heinrich hingegen noch Ausgangs des letzten Turns die Mauer und verlor somit viel Schwung. Martin Kolibal versuchte danach zwar sogar über das Gras noch an ihm vorbei zu kommen, doch um nur 0,03 Sekunden blieb er auf dem vierten Platz.

The Mäscher presents: Skurriles / Humorvolles / Kurioses / Erwähnenswertes / aus der Welt der VO

Das heutige Thema: Rookies 101 - Teil 3

Zum Schluss noch ein paar Fachbegriffe und deren Erläuterungen (kann ja nie schaden):

Apron:

Hier fahren nur Waschlappen rum. Manchmal kann man diese Spur aber auch zum Überholen nutzen. Die weiße Linie ist nur zur Zierde.

Banking:

Geldtransfergeschäfte vor dem Rennstart.

Budweiser Shootout:

Vor jedem Rennen werden von den Zuschauern die lokalen Budweiser Models erschossen. Das Model, welches dieses Shootout gewinnt darf zum nächsten Rennen mitfahren. Dasjenige Model, was am Ende als einzige überlebt, bekommt einen Einkaufsgutschein in Höhe von $ 50 bei QVC.

DNF/DNQ/DNS/DQ:

Beleidigungskürzel der Rennleitung gegen einzelne Rennfahrer. DNF heißt so viel wie "Du nieselnde Fuchtel", DQ steht für "Dicke Qualle".

Draft, Drafting:

Tausch von Baseball-Spieler Karten mit der Crew während eines Boxenstopps

Groove:

Maximale Musiklautstärke des Autoradios im Stock Car.

Infield:

Partybereich für bereits ausgeschiedene, traumatisierte und hoffnungslose Fahrer. Während der Happy Hour gibt's hier zwei Bier zum Preis von einem.

Inside Lane:

Die Straße des Siegers. Sobald ihr auf Position 1 seid, nur noch diese Linie fahren. Egal was die anderen da oben machen, die Blechpiloten haben eh nix drauf!

Lapper:

Langsame, völlig überflüssige und nur störende fahrende Wracks auf der Strecke. Können getrost abgeschossen werden.

Loose:

Cool!

NASCAR:

Nicht Alle Stock Cars Arbeiten Rechtsmäßig