Media Day - Rookie Preview 2019

Nachdem wir uns die Class A und Class B angeschaut haben, werden wir nun abschließend auch die Rookies der Trucks unter die Lupe nehmen.

In der Class C werden 9 Fahrer um den Rookie of the Season Award fahren: Richard Beauroc, Thomas Bastiaan Kok, Mario Kreim, Stuart Pomfrey, Kay Petri, Mathias und Timm Sowinski, Matthias Wilke  und Adam Wright.

Während die Class B, wie vor zwei Tagen erläutert, gleich mehrere sehr starke Fahrer im Rookie-Bereich hat, ist bei den Trucks mit Stuart Pomfrey nur der Favorit ausfindig zu machen. Stuart hat nun schon fast 2500 Rennen im iRacing Service im Oval hinter sich, obwohl er erst seit 2014 dabei ist. In diesen Rennen konnte er zudem in mehr als jedem fünften Rennen auch in die Top5 fahren, während er gleichzeitig häufig ohne Incidents aus die Ziellinie sieht. Damit ist er sicherlich auch ein Kandidat für die Top5 der Class C Gesamtwertung.

Richard Beauroc, Matthias Wilke, Mario Kreim und Kay Petri sollten hingegen eher um den Einzug in die Top10 kämpfen, da sie besonders der Erfahrung von Stuart nicht das Wasser reichen können.

Um hier mitzuhalten, müssen besonders Mathias und Timm Sowinski, Thomas Bastiaan Kok und Adam Wright durch saubere und konstante Rennen glänzen. Sollten sie dies schaffen, könnten auch sie ein unbekannter Faktor für die Top10 werden.

Damit sind wir mit dem Rookie Preview am Ende angekommen. In allen drei Klassen sind einige neue Gesichter zu finden, die zu einem Großteil auch noch gar nicht in der VO unterwegs waren. Inwiefern sich unsere erste Einschätzung am Ende mit den Rennen decken wird, bleibt abzuwarten. Dennoch sind in allen Serien auch sehr gute Fahrer vorhanden, die wohl dauerhaft weiter vorne zu finden sein sollten und Arbeit für 'alten Hasen' bedeuten könnten.

Throwback Thursday - SNOS 2008 @ Daytona

Zur Einstimmung auf Daytona gucken wir uns heute noch einmal das Daytona-Rennen der SNOS aus dem Sommer 2008 an. Die Pole zum zweiten Rennen in Daytona holte sich Marco Rajan, gefolgt von Adrian Heinrich, Yves Queisert, Hans-Herbert Zeiler und Gabriel Stöhr. Die auf der Innenseite startenden Marco, Yves und Gabriel konnten sich auf dieser Spur auch schnell an die Spitze setzen, während Adrian in der vierten Runde innen Gabriel und auch Yves überholen konnte.

Es dauerte nun gut 30 Runden, bis in die Spitze wieder etwas Bewegung kam. Manos Kasapis konnte innerhalb einer Runde vom sechsten auf den vierten Platz vor und eine Runde später sogar auf den dritten Rang hinter Adrian gehen, während Manuel Bubbers auf P4 folgte.

Nur wenige Runden später folgten die Pitstops unter Grün und mit der ersten Welle gingen Marco, Adrian, Manos, Manuel und Jan Oeser an die Box. Bei allen waren sehr starke Verbremser zu sehen, doch trotz eines Drehers wurde keine Caution ausgelöst. Adrian hatte zudem das Pech, dass er in der Pitlane zu schnell unterwegs war und so zwei Runden später noch einmal rein durfte.

In der Runde nach den ersten Pittern gingen Yves, Stefan Schrader, Thomas Nolden und Hans an die Box, in der nächsten Runde Gabriel und André Rohloff.

In der 42. Runde hatte sich das Feld durch diese gestaffelten Pitstops wieder bereinigt und es führte Marco vor Manos, Thomas, Jan und Gabriel. Mitten in dieser Führungsgruppe waren jedoch noch Karl Bosold und Adrian, die sich beim Kampf um den Lucky-Dog-Platz berührten und so die erste Caution des Abends auslösten. Die Piloten in der Leadlap kamen jedoch ohne Schäden davon.

Beim Restart lag weiter Marco in Führung, dahinter waren nun jedoch Gabriel, Yves, Manos und Thomas und genauso sah es an der Spitze auch nach der 80. Runde aus. Eigentlich wäre hier das Rennen vorbei gewesen, doch durch einen kleinen Fauxpas in den Servereinstellungen mussten alle Piloten 20 weitere Runden anhängen und somit die gleiche Distanz, wie beim Saisonauftakt fahren. Marco Rajan sind dadurch jedoch ganze 71 Punkte durch die Lappen gegangen.

Das Problem aller Fahrer war, dass sie den Endstint nicht mit einer Tankfüllung zu Ende fahren konnten, bzw. teilweise nur durch das Ziel gerollt wären. Marco, Gabriel, Yves und Thomas gingen so schon etwas vor dem Schluss an die Box und Gabriel konnte unterdessen die Führung dieser Gruppe vor Thomas, Marco und Yves übernehmen. Zwischen Marco und Yves kam es jedoch zu einem Kontakt und so mussten die Fahrer, die sich noch keinen weiteren Sprit an der Box geholt hatten, nicht noch einmal rein.

Sieger wurde dadurch Matthias Reinert vor Greg Bond, Jan Oeser, Gabriel Stöhr und Thomas Nolden. Yves Queisert schaffte es immerhin auf P6, doch Marco Rajan wurde nur als 10. gewertet. Greg Bond und Hans-Herbert Zeiler bekamen jedoch keinen einzigen Punkt, da beide falsch aus der Boxengasse fuhren und somit disqualifiziert wurden.

Folgende Änderungen gibt es zur neuen Saison:

- In der Class A Series ist nur noch der Chevy ZL1 zugelassen. Der Chevy SS wandert ins Museum.

- Einsprüche werden nur noch bei einem Auswertungsergebnis von mind. 2 Stimmen Abstand abgelehnt. Bei weniger als 2 Stimmen Abstand wird auf Rennunfall entschieden (Punkt 7.5 des Regelwerkes).

- Ins Design-Regelwerk wird die sog. "Penske"-Regel aufgenommen. Danach sind gleiche Design erlaubt, wenn andere Sponsoren und Farben verwendet werden (Punkt 3.3 des Regelwerkes).

- Für die Buchung der Server orientieren wir uns an Datum und Uhrzeit der iRacing fixed Rennen.

Hinweis: Vergesst bitte nicht eure Startnummern bei iRacing korrekt einzustellen, um unnötige Strafpunke zu vermeiden.

Viel Spaß in der neuen Saison!