VO Chronicles - Rennmails Teil 1

Seit 2000 hat sich eines nicht geändert: Die Rennleiter haben die Fahrer mit Mails und all zu gerne auch mit Strafen bombardiert. Doch dass dabei auch gerne mal etwas Humor mit im Spiel war, sollen euch ein paar Auszüge zeigen.

2003 hatte sich Christian Möller mal den Passwörtern angenommen und erreichte dabei ungeahnte Kreativität. So verwendete er nicht nur mehrfach 'Schuh' und 'Buch', sondern schien sich allgemein nur in seiner Wohnung umzuschauen. So kamen dann in Folge dessen Passwörter wie 'Lampe', 'Zeh', 'Zeiger', 'Supper', 'Sohle', 'Haar', 'Senkel' oder 'Stuhl' zustande. Erstaunlich ist dabei, wie oft Christian auf seine Füße geschaut hatte. Ebenso gut geschützt war aber auch die damalige Straftabelle, in die man nur durch 'Gulasch' Einblick hatte.

Am 12.09.06 um 19:21:55 Uhr kam von Henning Kruse folgende Einladung zu den Fahrern:

Nicht einmal eine Stunde später, wurde jedoch bemerkt, dass ausländische Fahrer mit dem Passwort so ihre Probleme bekommen könnten und so wurde das PW bedeutend vereinfacht: 'aechtemikaelschu'

Ja, genau so hat es niemandem mehr Probleme bereitet das kleine Wort einzutippen. Danke Henning! ;-)

Auch beim nächsten Rückblick in die Geschichte der VO werden wir uns wieder diesem Thema widmen und noch ein paar 'Highlights' auspacken.

Track Spotting - Las Vegas Motor Speedway

Auch Las Vegas haben wir uns letzte Saison schon einmal angeschaut. Aus diesem Grund haben wir auch bei dieser Strecke wieder einmal nach den Geschichten gesucht, die nicht gerade jeder kennt.

Diesmal haben wir eine Story, die letztes Jahr für einige Diskussionen gesorgt hatte: Das Geschwindigkeitslimit auf den öffentlichen Straßen rund um den Speedway beträgt 23 mph, bzw. 37 km/h. Nicht nur für uns, sondern auch für die USA ist das ein sehr ungewöhnliches Limit.

Die Gerüchteküche teilte sich am Ende größtenteils in zwei Lager. Zum einen wurde die Theorie aufgestellt, dass die Zahl keine besondere Bedeutung hat, jedoch durch das ungewöhnliche Limit den Schildern mehr Beachtung geschenkt wird.

Das andere Lager brachte die Schilder mit Spencer Clark in Verbindung. Clark war ein Nachwuchsrennfahrer und ist 2006 im Alter von 19 Jahren bei einem Autounfall ums Leben gekommen. Kyle Busch ist dabei auf den ortsansässigen Fahrer aufmerksam geworden und wollte ihn auf die nationale Ebene pushen. Leider konnte Clark dort nie sein Talent beweisen, da ihm der Unfall zuvor kam. Er fuhr jedoch immer mit der Startnummer 23, so dass hier ein Zusammenhang mit dem Tempolimit bestehen könnte.

So plausibel jedoch die zweite Theorie klingt, sie war falsch. Nach eigenen Aussagen der Betreiber des Las Vegas Motor Speedway wollte man wirklich damit auffallen und somit die Besucher dazu bringen, sich an das Tempolimit zu halten. Spencer Clark hat hingegen ein Denkmal beim Las Vegas Bullring bekommen, auf dem er vor seinem Unfall regelmäßig unterwegs war.

Class A @ Atlanta Motor Speedway

Zum Rennen der Class A in Atlanta sollte sich Kevin Adam, vor Gabriel Stöhr und Marc Melcher, die Pole sichern können. Während Marc schnell an Gabriel vorbei kam, konnte Kevin das Rennen bis in die 90. Runde und den damit verbundenen Green Flag Pitstops behaupten.

Marc war jedoch schon eine Runde vor ihm in der Pitlane und schaffte es so im bereinigten Feld die Führung ab der 95. von 195 Runden zu übernehmen. Sowohl Kevin, als auch Gabriel, konnten sich aber weiter dahinter postieren. Kevin schaffte es dabei sogar so nah an Marc dran zu bleiben, dass er in der 128. Runde kurzzeitig wieder auf P1 war. Marc ließ sich aber nicht abschütteln und war nur drei Umrundungen später wieder auf dem ersten Rang zu finden.

Es dauerte nun bis in die 176. Runde, bis Kevin wieder Nase vorne hatte, während Marian Hensel schon ab Lap 142 den dritten Rang von Gabriel übernehmen konnte. Erst mit der letzten Runde konnte Gabriel sich wieder vor Marian schieben und als dritter das Rennen beenden, während Kevin mit einem Vorsprung von fast vier Sekunden vor Marc seinen ersten Saisonsieg feiern konnte.

In der Meisterschaft führt weiterhin Matthias Koch vor Alexander Hurst und Gabriel. Kevin ist durch den Sieg neuer vierter, Marc konnte sich auf P18 steigern. Bei den Teams ist weiterhin RSM der Spitzenreiter, zehn Punkte vor X-treme Motorsports. Dahinter folgen die Wild Boyz und HLR.

Class C @ Atlanta Motor Speedway

Auch für die Trucks hieß es 163 Runden in Atlanta abzuspulen. Ian Cornish konnte dabei erneut das Geschehen von der Pole aus dominieren, dahinter starteten Maik Steinicke, Marc Melcher und Carl Heighes. Wie in der Class A, so konnte Marc auch bei den Trucks schnell P2 übernehmen. Hier blieb er jedoch nicht all zu lange, da Maik mit der 21. Runde seine Startposition zurück holte.

Während Marc wieder einmal in Problemen steckte und Plätze verlor, konnte sich Maik nach vorne orientieren und mit der 54. Runde sogar kurzzeitig die Führung übernehmen. Ian brauchte jedoch nur drei Runden, um den alten Stand wieder herzustellen. Zwar brachten noch einmal die Green Flag Pitstops um die 90. Runde einiges an Bewegung ins Feld, mit der 96. Runde war selbiges aber wieder bereinigt und Ian sicher auf P1 zu finden.

Das gleiche sollte sich noch einmal um die 125. Runde ab. Ian konnte erneut in Führung bleiben und diese schließlich, mit einem Vorsprung von über 14 Sekunden, in seinen zweiten Saisonsieg umwandeln. Maik kam als zweiter ins Ziel, Björn Reddehase wurde vierter vor Marius Lederer.

Ian ist damit neuer Tabellenführer vor Marius und Roman Mathis. Rookie Angelo Belke liegt auf Rang 4, gefolgt von Marc Melcher. HLR führt um zwei Punkte die Meisterschaft vor X-treme. Dahinter folgen iRacers.hu und Sim Racing Asylum.