Throwback Thursday - MNOS @ Texas 2008

Heute schauen wir fast auf den Tag genau 10 Jahre zurück. Am 03.11.2008 fuhr die MNOS das drittletzte Rennen in der VO Geschichte. René Müller schnappte sich dabei die Pole und konnte in Folge dessen auch sehr lange das Geschehen anführen.

Von 167 Runden war er 101 auf P1 zu finden, während eine Caution das Rennen unterbrechen sollte. Diese Unterbrechung brachte aber ein ziemliches Durcheinander in das Feld, da es im Rahmen der Green Flag Pitstops passierte. Zur Folge war René nun plötzlich eine Runde zurück, während Martin Kolibal direkt vor Michael Hamann führte. Beide lieferten sich bis ins Ziel eine Kopf an Kopf Jagd, doch Martin sollte schließlich .65 Sekunden vor Michael das Ziel sehen.

René wurde am Ende nur dritter, gefolgt von Dennis Hirschka. Die Meisterschaft war zu diesem Zeitpunkt jedoch schon entschieden. Michael war uneinholbar vorne und hatte bereits vor Texas genug Vorsprung, um vorzeitig Champion zu sein. Am Ende lag sein Vorsprung bei mehr Punkten, als drei Siege in Folge hätten bringen können. 

Sling Shot - Salva Lopez (37 Jahre, Sabadell, Spanien)

Salva ist aktuell der beste Rookie der Class A Series. Aktuell liegt er auf dem sechsten Rang, P5 ist aber noch sehr gut in Reichweite. Gleichzeitig liegt er 60 Punkte vor dem zweitbesten Rookie und ist damit der Favorit für den Rookie of the Year 2018-2 Award.

Der Grund dafür liegt weniger in vereinzelten guten Rennen, sondern in einer sehr soliden Leistung über die bisherige Saison. Im Schnitt kommt er auf dem 13. Platz ins Ziel und hamstert damit fleißig Punkte. Der fünfte Platz in Bristol war dabei sein einziges Top5 Ergebnis, nur zwei weitere Male war er unter den Top10 zu finden. Aber gleichzeitig war er auch nur zwei Mal außerhalb der Top20, da er in Darlington und Dover jeweils nicht das Rennende sehen konnte.

Und wenn man von der falschen Startnummer in Indy absieht, so hat er auch noch eine weiße Weste. Nur wenige unter den ersten zehn der Gesamtwertung haben noch keine Caution ausgelöst, selbst die vier Rookies hinter ihm waren zumindest schon einmal Grund einer Gelbphase.

Mit iRacing hat Salva 2013 angefangen, doch in diesem Jahr nur fünf Starts im Oval gehabt. 2014 hat er komplett im Official Service ausgesetzt, bevor er 2015 gut 200 Rennen absolviert hat. Davon war mehr als die Hälfte im Oval. 2016 konnte er mit 234 Starts sein aktivstes Jahr vorweisen, während er nun insgesamt bei knapp 600 Oval-Rennen liegt. 33 davon hat er für sich entscheiden können, wobei er neben dem Class A und Class B auch im IndyCar zu finden ist. In der VO ist es bis jetzt beim A geblieben, doch wie bereits erwähnt, so steht hier der ROTY Award vor der Tür.

VO Chronicles - Ein etwas längerer Thread zum Rennen

Mittlerweile sind die Threads zu den Rennen im Forum in der Regel kürzer als 20 Posts. Im März 2009 sah das noch etwas anders aus: 287 Posts zum Rennen der SNOS in Las Vegas. Doch wer nun glaubt, dass sich nur nach dem Rennen unterhalten wurde, der liegt falsch.

Bereits eine Woche vor dem Rennen ging es los und fast 100 Posts befassten sich mit einer neuen Streckenversion für NR2003, einem passenden Setup und wieso die Strecke überhaupt geändert wurde. Ebenso herrschte Unklarheit über die PreQuali, die durch über 40 Teilnehmer noch nötig war. Dazwischen drängelten sich noch ein paar Updates zum CarUpdater, bevor mit dem 115. Post endlich das Rennen erreicht war.

Und damit wären wir auch bei der Eskalation angekommen. Manch einer behauptete sogar, dass es im Nachhinein gut war, jemanden abzuräumen. Aber zum Glück gab es da noch den Rechtschreibfehler 'Heer' statt 'Herr'. 'Ich dachte der große Heer wäre an der Ostfront gescheitert...' brachte dann wohl das Fass zum Überlaufen. Während die eine Hälfte vor Lachen nicht mehr konnte, hat der Fahrer mit dem Rechtschreibfehler die folgenden Posts bis zu 17 Mal editiert. Der Hinweis auf die Vorschau Funktion kam da zur rechten Zeit.

Auch wenn sich im folgenden noch über die Geschwindigkeit des Internets und Pings unterhalten wurde, so wurde auch die Strafmail teilweise zitiert. So benötigte die Rennleitung unter anderem '2 Flaschen Bier (0,5l), 1 Wasserglas Chivas Regal 12 Jahre, 3 Excel-Tabellen...' und es sind gleich 12 Proteste eingeflattert. Aber auch der Herr, der nicht über das Rennen einmal schlafen wollte und seinen Abschuss für gut befand, hat seine Rechnung bekommen. Sowohl für das Verhalten auf, als auch neben der Strecke, gab es für die Unsportlichkeit gleich 2 Wochen rennfrei.

Wer selber einmal nachlesen möchte, muss im Forum nur nach 'Las Vegas 01.03.2009' suchen. Am Besten das ganze ausdrucken und als Bettlektüre nutzen.

Lost Tracks - Lanier Raceplex

Lanier hatte in der VO bereits 2 Rennabende gesehen. Einmal im Winter 2013/14 mit drei Rennen hinter einander, das zweite Mal diesen Februar. Dabei gehört auch Lanier zu den Rennstrecken, die keine Rennen mehr austragen.

1982 wurde die .375 Meilen kurze Strecke als Dirt Track eröffnet, wenig später sogar asphaltiert. Das Gelände liegt in direkter Nähe zu Road Atlanta, verwittert jedoch zur Zeit. Dabei sah es gerade Ende der 80er sehr gut um die Strecke aus. Selbst die NASCAR Busch Series (jetzt Xfinity Series) kam fünf Mal an den Short Track, aber wie auch in der VO gab es keinen Fahrer, der mehr als einmal siegen konnte.

2011 wurde der Kurs schließlich geschlossen, obwohl bis dahin noch kleinere regionale Serien vor Ort waren. Einzig für 'große Events' wollte man die Strecke noch behalten. Diese Events kamen aber nie und so hat man das Gelände 2014 verkauft. Seit dem sollte es für Konzerte genutzt werden, während jegliche Gebäude und inneren Mauern entfernt wurden. Es wurde Mitte des Jahres zwar alles neu asphaltiert, aber mehr auch nicht. Bis 2016 wollte man die Anlage renovieren und schließlich wieder als Rennstrecke nutzen.

Viel wurde davon aber nicht umgesetzt, mehr als eine kleine Go Kart Strecke gibt es jedoch nicht. Es gibt zwar noch ein paar Drift Events, aber das Oval als solches wird nicht mehr genutzt. Ebenso verwittern die Outside Walls weiter, die Haupttribüne droht ebenfalls der Verfall. Lanier ist damit noch nicht dem Erdboden gleich gemacht wurden oder durch einen Supermarkt ersetzt, aber die Zukunft bleibt weiter ungewiss. An Oval Racing ist vorerst zumindest nicht zu denken.